Avant de commencer

Les agents de terrain photographient les tickets de pesée avec l’application mobile Moya Abobo App. Chaque photo arrive ici sous la forme d’un voyage à vérifier.

Votre rôle : contrôler les données lues sur le ticket, les corriger si besoin, puis valider. Seuls les voyages validés comptent dans les tonnages et les rapports.

Les notions de CT, quai, décharge et Départ sont détaillées dans le chapitre Vocabulaire.

Le cycle de vie d’un ticket

1. Création : photo envoyée par l’application mobile, ou saisie ici avec Nouveau voyage
2. OCR : lecture automatique de la photo (bouton Lancer l’OCR)
3. Revue : vous vérifiez et corrigez les champs face à la photo
4. Validation : numéro, photo, engin et centre de transfert sont obligatoires. Le ticket est alors verrouillé
5. Après validation : PDF, Invalider (rouvrir le ticket), Annuler (perte) ou Supprimer, selon vos droits

Les voyages à traiter sont signalés sur le tableau de bord et dans l’onglet À vérifier de la liste.

Le parcours en un coup d’œil

1. Menu Pesée → Voyages (onglet À vérifier)
2. Ouvrir un voyage (icône œil) puis Lancer l’OCR
3. Ouvrir photo + revue, comparer et corriger les champs
4. Enregistrer & valider la revue
5. Contrôler le résultat dans Validés ; consulter les totaux dans Rapport des pesées et Tonnage

Connexion

À quoi ça sert

Ouvrir votre session de gestionnaire. Les comptes sont créés par un administrateur : il n’y a pas d’inscription libre.

Comment l’utiliser

1. Saisir votre email ou nom d’utilisateur
2. Saisir votre mot de passe
3. Cliquer sur Se connecter : vous arrivez sur le Tableau de bord

Pour accéder aux pages Pesée, votre compte doit avoir le droit manage weigh ticket (ou le rôle Admin). Sinon, ces pages vous ramènent au tableau de bord.

Alerte « Vérification requise »

À quoi ça sert

Savoir d’un coup d’œil combien de voyages attendent une vérification.

Comment l’utiliser

1. Ouvrir le Tableau de bord (premier lien du menu)
2. Repérer l’encadré jaune Vérification requise : « N voyages sont en attente de vérification par le gestionnaire »
3. Cliquer sur Consulter la liste des voyages pour ouvrir l’onglet À vérifier

L’encadré n’apparaît que s’il y a des voyages à vérifier.

Voyages en anomalie par engin

À quoi ça sert

Repérer les engins qui font régulièrement des voyages sous le seuil de tonnage.

Comment l’utiliser

1. Choisir la période avec Du et Au (par défaut : le mois en cours)
2. Lire le tableau : Immatriculation, Anomalies, Taux
3. Cliquer sur une immatriculation pour afficher la courbe de ses anomalies
4. Voir les voyages ouvre le détail, et Fiche engin la fiche de l’engin

Sans anomalie sur la période : « Aucun engin en anomalie sur cette période ». Seuls les voyages validés sont comptés.

Décharge

Ce que c’est

Le site final où les déchets sont déposés et pesés officiellement (pont-bascule). C’est toujours la destination d’un ticket de pesée.

À savoir

• Moya travaille avec deux décharges officielles : Kossehouin et Yopougon
• Chaque ticket porte une seule décharge
• Le Tonnage (menu Pesée) cumule les tickets validés vers ces deux décharges

Centre de transfert (CT)

Ce que c’est

Le point administratif, rattaché à une commune, imprimé sur le ticket à la ligne « Provenance » (par exemple « D - ABOBO »). C’est la provenance officielle du ticket, toujours renseignée.

À savoir

• Une commune peut avoir plusieurs CT
• Le champ Centre de la fiche et de la liste, c’est ce CT
• Le Rapport des pesées regroupe toujours les tonnages par CT, jamais par quai
• Un quai, un site à coffre ou un circuit à bacs n’est jamais un CT

Quai (centre de groupage)

Ce que c’est

Un lieu où les engins de pré-collecte regroupent leur chargement avant qu’un engin de transport plus grand ne parte vers une décharge. On dit aussi centre de groupage.

À savoir

• Un quai n’est pas un centre de transfert : c’est une information complémentaire
• Quand le chargement part réellement d’un quai, cette info est imprimée sur le ticket à la ligne « Circuit »
• Les quais sont gérés dans le module Opérations (hors périmètre de ce guide)

Site à coffre et circuit à bacs

Ce que c’est

Deux autres façons dont un chargement peut réellement démarrer avant la décharge :

• Site à coffre : un point fixe où un coffre (benne amovible) est rempli puis relevé
• Circuit à bacs : une tournée de collecte de bacs à ordures

À savoir

Comme pour un quai, ce départ réel est lu sur la ligne « Circuit » du ticket. Ces points sont eux aussi gérés dans le module Opérations.

Le champ « Départ » sur un ticket

À quoi ça sert

Préciser, en plus du CT, d’où l’engin est réellement parti : un quai, un site à coffre ou un circuit à bacs. C’est une information complémentaire, jamais une obligation.

Comment ça marche

1. À la lecture OCR, la ligne « Circuit » du ticket est comparée aux quais, sites à coffre et circuits à bacs actifs de la commune du CT
2. Une correspondance unique renseigne le Départ automatiquement
3. Sans correspondance, ou si plusieurs se ressemblent, un message vous demande de choisir vous-même à la revue
4. Un ticket sans ligne « Circuit » (cas de la décharge Kossehouin) n’a simplement pas de Départ : ce n’est pas une erreur

Le Départ n’a aucun effet sur les rapports : ils restent organisés par CT.

En résumé

CT (commune) → Décharge : c’est ce que le ticket imprime toujours. Le Départ précise le trajet, sans jamais remplacer le CT.

Voyages à vérifier

À quoi ça sert

Voir tous les tickets envoyés par le terrain et qui attendent votre contrôle. L’onglet À vérifier est ouvert par défaut.

Comment l’utiliser

1. Menu Pesée → Voyages
2. Lire le nombre de voyages trouvés sous Liste des voyages
3. Repérer un voyage : miniature de la Photo, OCR (« À vérifier »), date de Création et auteur
4. Cliquer sur l’œil pour ouvrir la photo et la revue, ou sur la corbeille pour supprimer
5. Trier en cliquant sur un titre de colonne (N° ticket, Entrée, Poids net, OCR, Création)

Les colonnes N° ticket, Engin, Centre et Poids net restent vides (—) tant que l’OCR n’a pas été lancé ou que le ticket n’a pas été relu.

Rechercher et filtrer

À quoi ça sert

Retrouver un ticket précis ou isoler une période, un engin ou un centre.

Comment l’utiliser

1. Recherche : saisir au moins 3 caractères (par exemple un début de n° de ticket)
2. Du / Au : limiter par date
3. Statut OCR : filtrer par état de la lecture (À vérifier, Extrait, Échec…)
4. Engin et Centre de transfert : choisir dans les listes
5. Changer d’onglet conserve la recherche, les dates, l’engin et le centre ; seul le Statut OCR est réinitialisé (« À vérifier » dans l’onglet À vérifier, « Tous » dans les autres)

La liste et l’export Excel suivent ces filtres. Le graphique de tonnage suit les dates, l’engin et le centre.

Voyages validés

À quoi ça sert

Consulter les tickets déjà contrôlés et les exporter.

Comment l’utiliser

1. Cliquer sur l’onglet Validés
2. Lire pour chaque ticket le N° ticket, l’Engin, le Centre (CT), le Départ (quai, site à coffre ou circuit à bacs, si renseigné), le Poids net et la date de Validation
3. Cliquer sur l’icône PDF d’une ligne pour ouvrir le ticket en PDF dans un nouvel onglet
4. Cliquer sur Voir pour ouvrir la fiche
5. Cliquer sur Excel pour télécharger les voyages de la liste (fichier .xlsx, avec vos filtres)

La colonne Départ affiche « — » pour la plupart des tickets : seuls ceux dont le ticket papier porte une ligne « Circuit » en ont un (voir le chapitre Vocabulaire).

Une ligne rouge signale un voyage en anomalie. La pagination (Précédent / Suivant) affiche 10 voyages par page.

Voyages en anomalie

À quoi ça sert

Isoler les voyages validés dont le poids net est inférieur au seuil de rentabilité. Ils restent validés et comptent dans les totaux.

Comment l’utiliser

1. Cliquer sur l’onglet En anomalie
2. Contrôler la ligne : n° de ticket, engin, centre, poids net
3. Cliquer sur Voir pour ouvrir la fiche

La capture montre un voyage validé de 13,56 t.

Sans anomalie, la liste affiche « Aucun voyage ».

Tonnage dans le temps

À quoi ça sert

Visualiser le tonnage net par jour, sous la liste.

Comment l’utiliser

1. Descendre sous la liste, jusqu’à Tonnage dans le temps
2. Lire le résumé : « N ticket(s) · X t (Y kg) »
3. Choisir l’Unité : Tonnes ou Kilogrammes
4. Survoler la courbe pour lire la valeur d’un jour

Le graphique additionne le poids net des tickets qui ont une entrée et un net renseignés. Il suit vos filtres de dates, d’engin et de centre.

Nouveau voyage : la photo

À quoi ça sert

Enregistrer soi-même un ticket papier (par exemple si le terrain ne l’a pas envoyé).

Comment l’utiliser

1. Dans Voyages, cliquer sur Nouveau voyage
2. Cliquer sur Photo du ticket (obligatoire) et choisir l’image
3. La photo s’ouvre à l’écran de recadrage

Les champs Engin et Centre de transfert sont optionnels : laissez-les vides, l’OCR les proposera et vous corrigerez à la revue. Le champ Notes est libre.

Recadrer la photo

À quoi ça sert

Ne garder que le ticket, bien droit : c’est ce qui permet une lecture correcte par l’OCR.

Comment l’utiliser

1. Ajuster la photo pour que les bords du ticket coïncident avec le cadre
2. Régler le Zoom si besoin
3. Pivoter à gauche ou Pivoter à droite pour remettre le texte à l’endroit
4. Cliquer sur Valider (ou Annuler)

Le cadre a un format fixe : un ticket très large peut être légèrement rogné sur les côtés. Cadrez alors la photo avant l’envoi.

Enregistrer le voyage

À quoi ça sert

Créer le voyage avec la photo recadrée.

Comment l’utiliser

1. Contrôler l’aperçu de la photo (bouton Recadrer pour refaire le cadrage)
2. Facultatif : choisir l’Engin et le Centre de transfert, ajouter des Notes
3. Cliquer sur Enregistrer
4. Le message « Voyage enregistré. » confirme la création

Le bouton Enregistrer reste grisé tant qu’il n’y a pas de photo.

Après l’enregistrement

À quoi ça sert

Retrouver le nouveau voyage pour le traiter.

Ce que vous voyez

• Un message vert « Voyage enregistré. »
• Le voyage en tête de l’onglet À vérifier, avec le statut À vérifier et vos nom et date de création

Étape suivante : ouvrir le voyage (icône œil) pour lancer l’OCR et faire la revue.

Fiche d’un voyage à vérifier

À quoi ça sert

Voir en un écran tout ce qui concerne un ticket et lancer les actions de traitement.

Comment l’utiliser

1. Dans Voyages, cliquer sur l’icône œil d’une ligne
2. En haut : Retour aux voyages et le fil d’Ariane (Pesée › Voyages › ticket)
3. Carte Photo du ticket : choix du moteur OCR, Lancer l’OCR, Supprimer
4. Encadré jaune Revue OCR : bouton Ouvrir photo + revue
5. Plus bas : Synthèse, Pesée et Données ticket

Tant que rien n’est lu, les valeurs affichent « — ». Le titre devient « Voyage {numéro} » dès que le numéro est connu.

Lancer l’OCR

À quoi ça sert

Faire lire automatiquement les données du ticket à partir de sa photo.

Comment l’utiliser

1. Choisir le moteur dans la liste à gauche de Lancer l’OCR : Tesseract (zonale) (par défaut), OpenAI Vision ou Mock (mode de test)
2. Cliquer sur Lancer l’OCR
3. Patienter : le bouton indique « OCR en cours… »
4. Un message vous informe du résultat

L’OCR n’est possible que s’il y a une photo, que le ticket n’est pas validé et qu’aucune lecture n’est déjà en cours.

Résultat de l’OCR

À quoi ça sert

Savoir si la lecture est exploitable.

Ce que vous voyez

• « OCR terminé — vérifiez et corrigez les données » : le ticket reste À vérifier
• « OCR terminé — données extraites » : le ticket est Extrait
• « OCR échoué » : le statut passe à Échec

Dans tous les cas, relisez le ticket : la lecture peut se tromper (chiffres, plaque, centre non reconnu).

Vous pouvez relancer l’OCR autant de fois que nécessaire tant que le ticket n’est pas validé.

Revue OCR : photo et formulaire

À quoi ça sert

Comparer la photo du ticket et les données lues, côte à côte.

Comment l’utiliser

1. Sur la fiche, cliquer sur Ouvrir photo + revue
2. À gauche, la photo : Zoom − / Zoom +, Pivoter, Réinitialiser (100%). Molette pour zoomer, glisser pour déplacer, double-clic pour zoomer ou réinitialiser
3. À droite, le formulaire rempli par l’OCR
4. Un encadré jaune signale ce que l’OCR n’a pas su associer, par exemple « Aucun engin trouvé pour la plaque OCR « … ». Sélectionnez l’engin lors de la revue. »

Revue : engin, centre et pesée

À quoi ça sert

Renseigner les champs indispensables à la validation.

Comment l’utiliser

1. Engin : cliquer, taper quelques caractères de l’immatriculation, choisir dans la liste
2. Centre : choisir le centre de transfert (CT)
3. Départ : voir l’écran suivant
4. N° ticket et Décharge
5. Entrée et Sortie (date et heure)
6. Brut, Tare et Net (kg)

Pour valider, il faut : numéro de ticket, photo, engin et centre de transfert. Le Départ n’est jamais obligatoire.

Revue : le Départ

À quoi ça sert

Préciser, en plus du CT, si l’engin est réellement parti d’un quai, d’un site à coffre ou d’un circuit à bacs (voir le chapitre Vocabulaire). C’est lu sur la ligne « Circuit » du ticket papier.

Comment l’utiliser

1. Type de départ : choisir Quai, Site à coffre, Circuit à bacs, ou laisser Aucun (départ = le CT)
2. Un second menu apparaît : choisir le lieu précis
3. Un ticket sans ligne « Circuit » (par exemple à destination de Kossehouin) n’a simplement pas de Départ

Quand l’OCR reconnaît la ligne « Circuit », il pré-remplit ces deux champs ; sinon, un message vous invite à les choisir vous-même.

Revue : données du ticket

À quoi ça sert

Compléter les informations imprimées sur le ticket.

Comment l’utiliser

1. Descendre dans le formulaire : Produit, Provenance, Destination
2. Véhicule (plaque), Type véhicule, Transporteur, Conducteur (ticket)
3. Client, Adresse client, Localité client
4. Peseur brut, Peseur tare, Opérateur, Notes
5. En bas : Enregistrer la revue ou Enregistrer & valider la revue

Ces champs sont facultatifs : renseignez ce que le ticket indique.

Enregistrer la revue

À quoi ça sert

Sauvegarder vos corrections sans encore valider le ticket.

Comment l’utiliser

1. Cliquer sur Enregistrer la revue
2. Le message « Revue enregistrée » confirme
3. Fermer la fenêtre (croix) : la fiche affiche les valeurs corrigées et le statut Extrait

Le ticket reste modifiable : vous pouvez rouvrir la revue ou relancer l’OCR.

Valider : le bouton

À quoi ça sert

Repérer quand le ticket est prêt à être validé.

Comment l’utiliser

1. Ouvrir la fiche d’un ticket Extrait avec numéro, photo, engin et centre
2. Contrôler la Synthèse et la Pesée
3. Cliquer sur Valider, à côté de Lancer l’OCR

Le bouton Valider n’apparaît que lorsque toutes les conditions sont réunies : statut Extrait et champs obligatoires renseignés.

Valider : confirmation

À quoi ça sert

Verrouiller le ticket.

Ce que dit la fenêtre

« Le ticket {numéro} sera validé et ne pourra plus être modifié ni soumis à l’OCR. Sa suppression nécessitera la permission dédiée. »

Comment l’utiliser

1. Cliquer sur Valider pour confirmer (ou Annuler pour revenir)
2. Le message « Ticket validé. » s’affiche

Ticket validé

À quoi ça sert

Consulter un ticket verrouillé et en sortir le PDF.

Ce que vous voyez

• Bandeau vert Ticket validé, avec qui l’a validé et quand
• En haut à droite : PDF (ouvre le ticket en PDF dans un nouvel onglet)
• Boutons Invalider, Annuler et Supprimer, selon vos droits
• Plus de bouton Lancer l’OCR ni de revue

La photo se charge à la demande : cliquer sur « Cliquer pour afficher la photo ».

Données d’un ticket validé

À quoi ça sert

Relire les valeurs figées du ticket.

Ce que vous voyez

• Synthèse : n° de ticket, statut OCR (Extrait), moteur, engin, centre (CT), Départ (si renseigné), décharge, entrée, sortie
• Pesée : brut, tare, net en kg et en tonnes, avec le Net (tonnes) en grand
• Données ticket : produit, provenance, destination, véhicule, transporteur, client, peseurs, opérateur, notes

Ces valeurs alimentent les rapports et le tonnage.

Photo du ticket et comparaison

À quoi ça sert

Vérifier la photo à côté des données enregistrées, y compris après validation.

Comment l’utiliser

1. Cliquer sur la miniature (« Cliquer pour agrandir » ou « pour afficher la photo »)
2. À gauche : la photo, avec Zoom, Pivoter et Réinitialiser
3. À droite : Données extraites (« À comparer avec la photo du ticket »)
4. Fermer avec la croix ou la touche Échap

Enregistrer et valider en une fois

À quoi ça sert

Gagner du temps quand la revue est complète.

Comment l’utiliser

1. Renseigner Engin, Centre, N° ticket (photo présente)
2. Compléter les autres champs
3. Cliquer sur Enregistrer & valider la revue
4. Le message « Revue enregistrée et ticket validé » confirme

Tant que numéro, engin ou centre manquent, le bouton reste grisé et le texte « Renseignez le numéro, l’engin et le centre de transfert (photo obligatoire) pour valider » s’affiche.

Ticket en anomalie

À quoi ça sert

Signaler un voyage validé dont le poids net est inférieur au seuil de rentabilité.

Ce que vous voyez

• Un encadré orange Ticket en anomalie sur la fiche : « Poids net inférieur au seuil de rentabilité. Le voyage reste validé et compte dans les totaux. »
• Le voyage dans l’onglet En anomalie de la liste
• L’engin dans Voyages en anomalie par engin sur le tableau de bord
• Le filtre Anomalie (Tous / En anomalie / Hors anomalie) du rapport

Aucune action n’est requise : c’est un signalement.

Annuler un ticket validé

À quoi ça sert

Marquer comme perte un ticket validé, par exemple quand la décharge a refusé le chargement.

Comment l’utiliser

1. Ouvrir la fiche d’un ticket validé
2. Cliquer sur Annuler
3. Lire la fenêtre : « Le ticket … restera validé mais sera marqué comme perte. Le droit carburant est conservé. »

Réservé aux comptes ayant le droit cancel weigh ticket (ou le rôle Admin).

Motif d’annulation

À quoi ça sert

Garder une trace de la raison de l’annulation.

Comment l’utiliser

1. Saisir le Motif d’annulation (obligatoire)
2. Cliquer sur Confirmer l’annulation
3. Le message « Ticket annulé. » s’affiche

Tant que le motif est vide, Confirmer l’annulation reste grisé. Annuler (dans la fenêtre) ferme sans rien changer.

Ticket annulé

À quoi ça sert

Retrouver qui a annulé le ticket, quand et pourquoi.

Ce que vous voyez

• Bandeau rouge Ticket annulé, avec l’auteur, la date et le motif
• Le bandeau vert Ticket validé reste affiché au-dessus
• Les boutons Invalider et Annuler disparaissent
• PDF et Supprimer restent disponibles (selon vos droits)

Invalider un ticket

À quoi ça sert

Rouvrir un ticket validé pour le corriger ou relancer l’OCR.

Comment l’utiliser

1. Ouvrir la fiche d’un ticket validé (et non annulé)
2. Cliquer sur Invalider
3. Lire : « Le ticket … ne sera plus validé : il pourra de nouveau être modifié ou soumis à l’OCR. »
4. Cliquer sur Invalider pour confirmer

Réservé aux comptes ayant le droit invalidate weigh ticket (ou le rôle Admin).

Après l’invalidation

À quoi ça sert

Corriger puis valider à nouveau.

Ce que vous voyez

• Le message « Ticket invalidé. »
• Le bandeau Ticket validé a disparu : le ticket n’est plus compté dans les rapports
• Les boutons Lancer l’OCR, Valider et Supprimer sont de retour

Étape suivante : rouvrir la revue, corriger, puis Valider de nouveau.

Supprimer un ticket

À quoi ça sert

Retirer définitivement un ticket (doublon, photo inutilisable).

Comment l’utiliser

1. Cliquer sur Supprimer sur la fiche, ou sur la corbeille dans la liste
2. Lire : « Le ticket … sera définitivement supprimé. »
3. Cliquer sur Supprimer pour confirmer
4. Le message « Ticket supprimé. » s’affiche et vous revenez à la liste

Un ticket non validé peut être supprimé par tout compte ayant accès au module. Pour un ticket validé, le droit delete weigh ticket est nécessaire.

Rapport des pesées

À quoi ça sert

Suivre les tonnages transférés des centres de transfert vers les décharges, sur une période.

Comment l’utiliser

1. Menu Pesée → Rapport des pesées
2. Lire la période affichée en haut à droite (par défaut, le mois en cours)
3. Lire les trois indicateurs : Tonnage net total (avec la moyenne par voyage), Voyages enregistrés (moyennes par jour) et Centres de transfert
4. Affiner avec les filtres : Date de début, Date de fin, Anomalie, Centre de transfert, Propriétaire, Immatriculation

Seuls les voyages validés sont comptés : « Aucun voyage validé pour cette période » s’affiche sinon.

Tonnage par centre de transfert

À quoi ça sert

Comparer les centres de transfert, période par période.

Comment l’utiliser

1. Descendre jusqu’à Tonnage net par centre de transfert
2. Lire une ligne par centre et une colonne par semaine ou par mois : la vue est choisie selon la période
3. Lire la colonne Total et la ligne Total général
4. Les valeurs sont en tonnes (t)

Cliquez sur une quantité pour afficher le détail des voyages correspondants.

Détail des voyages d’une cellule

À quoi ça sert

Contrôler les tickets qui composent un total.

Comment l’utiliser

1. Cliquer sur une quantité du tableau
2. Lire le résumé : Voyages, Net total, Brut total, Tare totale
3. Parcourir la liste : N° ticket, Centre de transfert, Décharge, Immat., Entrée, Sortie, Brut, Tare, Net
4. Utiliser Précédent / Suivant pour changer de page, puis fermer avec la croix

Exporter en PDF

À quoi ça sert

Remettre le rapport à un contrôleur ou conserver les voyages en PDF.

Comment l’utiliser

1. Cliquer sur PDF contrôleur puis choisir Rapport global ou Rapport détaillé
2. Ou cliquer sur PDF voyages pour exporter les voyages
3. Attendre la génération : le fichier est téléchargé

Le nom du fichier reprend la période, par exemple rapport-pesee-controleur-2026-09-01_2026-09-20.pdf. En cas d’échec : « Impossible de générer le PDF ».

Classements et tickets par utilisateur

À quoi ça sert

Identifier les engins les plus et les moins chargés, et le travail de chaque utilisateur.

Comment l’utiliser

1. Descendre sous le tableau du rapport
2. Plus gros volumes : le top des engins (plaque, tonnage, voyages, moyenne t/voyage, centre principal)
3. Plus petits volumes : engins d’au moins 3 voyages, hors du top 5
4. Tickets par utilisateur : nombre de tickets enregistrés et validés par utilisateur

Tonnage

À quoi ça sert

Suivre le tonnage officiel : cumul des tickets validés vers les décharges Kossehouin et Yopougon.

Comment l’utiliser

1. Menu Pesée → Tonnage
2. Choisir la période avec Du et Au, ou cliquer sur Mois en cours
3. Lire les cartes : Tonnage total, puis le détail par décharge
4. Lire Quais (estimé) : indicateur secondaire, non officiel
5. Lire la Série journalière sous les cartes

Si la date de début dépasse la date de fin, un message vous invite à corriger la période.

Les statuts OCR

Un ticket validé garde le statut Extrait et affiche le bandeau Ticket validé.

Que peut-on faire selon l’état du ticket ?

Les droits

Le rôle Admin et les super-administrateurs disposent de tous ces droits. Sans le droit concerné, le bouton correspondant n’est pas affiché.

Dépannage (1/2)

Dépannage (2/2)